Aplikacija „BeoGRADSKI prevoz“ koja je zamenila „Bus Plus“ ne radi na Huawei telefonima

Brojni korisnici aplikacije na mobilnim telefonima „Bus Plus“, za praćenje javnog prevoza u Beogradu, tokom proteklog vikenda ostali su bez ove usluge. Reč je o onima  imaju Huawei telefone. Kako nam je rečeno u firmi „Apeks Solušn Tehnolodži“ koja vrši naplatu karata u gradskom prevozu u Beogradu, problem je u „politici privatnosti“ pomenutog proizvođača telekomunikacione opreme i uređaja koja, za sada, ne podržava aplikaciju „BeoGRADSKI prevoz“ iako je praktično ista aplikacija „Bus Plus“ funkcionisala na istim aparatima. Potvrđeno nam je da se radi na rešavanju ovog problema, ali nam je i rečeno da postoji mogućnost da on uopšte ne bude rešen i da sve zavisi od kuće Huawei.

Promena naziva ove aplikacije, kao i same kartice za gradski prevoz u srpskoj prestonici, usledila je nakon „kozmetičke“ promene u sistemu naplate javnog prevoza u Beogradu.

Iako je nova karta za javni prevoz u glavnom gradu Srbije, „BeoGRADSKA kartica“, puštena u prodaju od 7. jula 2021. GODINE, građani koji još uvek imaju validnu „Bus Plus“ kartu neće morati da je zamene za novu sve dok aktuelnoj ne istekne važnost.

Do promene kartice, kojom putnici u Beogradu plaćaju gradski prevoz, došlo je zbog toga što je ugovor o naplati karata, svojevremeno potpisan sa firmom „Apeks Solušn Tehnolodži“, koja je implementirala „Bus Plus“ sistem, u međuvremenu istekao, a za istu namenu je potpisan novi, sa firmom „Kentkart“.

Ta turska firma je inače vlasnik „Apeks Solušn Tehnolodži“ tako da naplata karata za javni prevoz u Beogradu u praksi ostaje u istim rukama.

Dok nadležni u Skupštini grada uvođenje „Beogradske kartice“ predstavljaju kao potez koji će građanima, njenom kupovinom, doneti brojne povlastice, stručna javnost pak smatra da je reč o pokušaju „rebrendiranja“ projekta koji se pokazao kao loš, te da bi naplatu karata trebalo poveriti gradskom Sekretarijatu za javni prevoz.

Tekst: Predrag Aleksendrić

Foto: nadrugipogled.com