19. novembra 1997. japanski voz je brzinom od 451 km/h oborio tadašnji svetski rekord
Na današnji dan, 19. novembra 1997. godine, japanski voz na magnetnim jastucima je brzinom od 451 kilometar na čas oborio tadašnji svetski rekord na eksperimentalnoj železničkoj deonici zapadno od Tokija.
Taj rekord postavio je prototip MLX01, deo dugoročnog japanskog projekta razvoja magnetno-levitirajućih vozova koji bi jednog dana trebalo da obezbede prevoz neuporedivo brži od klasičnih šinskih sistema. Testovi su izvođeni na eksperimentalnoj deonici u prefekturi Jamanashi, posebno izgrađenoj da ispita granice ove tehnologije u realnim uslovima.
Japanski inženjeri su decenijama unapređivali sistem koji omogućava da voz “lebdi” nekoliko centimetara iznad šina zahvaljujući snažnim elektromagnetima. Eliminisanjem trenja između točkova i podloge, maglev vozovi mogu da dostignu brzine koje su ranije bile rezervisane za avione, uz izuzetno stabilnu i tihu vožnju.
Rekord iz 1997. godine bio je samo jedan u nizu, ali je tada potvrdio da Japan u tehnološkoj trci ubrzano gradi ono što će kasnije postati najbrži voz na svetu. Već 2003. isti sistem postigao je 581 km/h, pomerajući granice još dalje.
Ovakva testiranja bila su ključna i za razvoj današnje komercijalne maglev linije Chuo Shinkansen, koja će povezati Tokio i Nagoju, a zatim i Osaku. Kada bude u punom pogonu, očekuje se da će vožnja između ova tri grada skratiti vreme putovanja na svega nekoliko desetina minuta, pretvarajući maglev iz futurističkog koncepta u svakodnevnu realnost.
Rekord iz 1997. tako ostaje važna prekretnica — trenutak kada je japanska vizija budućeg železničkog saobraćaja prvi put pokazala svoj puni potencijal.
Tekst: nadrugipogled.com
Foto: kucastil.rs